神鋼建機KOBELCO汽車解體機竟然已經“奔五”了

2019/09/05 10:40
現場報道】在“垃圾分類”走入日常生活的今天,人們的環保意識也在不斷提高。

生活垃圾的分類只是環保行動中的重要一環,報廢的汽車、家電、自行車等金屬廢棄物的分類回收在資源的回收再利用中可是一大關鍵。這次的北京BICES2019展會上,神鋼就將展出KOBELCO的金屬解體機,在這個未來可期的金屬拆卸行業可是“頂梁柱”哦!

神鋼汽車解體機

神鋼汽車解體機

在各位實際觀展之前,我們想先為大家介紹一下這臺“奔五”的金屬解體機。

其實它的誕生并不是為了迎合最近的環保潮流,因為從幾十年前開始神鋼就已經致力于金屬回收相關的機械研發,也因此獲得了“解體機先鋒”的美譽。

神鋼汽車解體機

神鋼汽車解體機

KOBELCO解體機的核心理念

作為“解體機先鋒”,神鋼早就開始研發各類專用解體機以滿足多種多樣的使用需求,“建筑、金屬、資源、林業”的資源再利用作為四大支柱,在建設循環型社會重要基石的資源回收行業中神鋼起到了重要領軍作用。

解體機的歷史

從上個世紀70年代起,日本對資源回收的認識就達到了較高的水平,率先開始了為了下一代的環保嘗試。

1977年,神鋼率先在建筑拆除中取得突破

1977年,神鋼率先在建筑拆除中取得突破

早在1977年,神鋼率先在建筑拆除中取得突破,研發了降低噪音的靜音破碎拆除法“nibble(切割拆除法)”。現在這種方法已經成為了建筑拆除的基本方式,在日本甚至將建筑解體機械本身稱作“nibble”。

神鋼高樓解體機SK3500D

神鋼高樓解體機SK3500D

2006年,“世界工程高度最高的高樓解體機”SK3500D”問世,并載入了當時的吉尼斯世界紀錄。

神鋼首臺汽車解體機

神鋼首臺汽車解體機

1979年,神鋼就研發出了日本首臺汽車解體機,使金屬拆卸工作效率得到飛躍性的提升。

根據推算,神鋼目前占有汽車解體機市場70%的份額。

在廢棄金屬的回收中,神鋼也是貢獻頗多。

自2010年登陸中國市場以來,我們也收獲了眾多汽車解體機用戶的好評。

自日本首臺汽車解體機問世以來,神鋼汽車解體機已經經歷了整整40年的歲月。

40年來,我們根據工地現場的反饋不斷地對解體機進行研究、開發與改良,相信已經“奔五”的KOBELCO金屬解體機能不斷滿足各位的眾多期待。

9月4日至9月7日在北京BICES展會上展出的是汽車專用的汽車解體機SK210D-10以及能夠適應汽車、引擎、摩托車、農機等多種拆卸需求的多功能解體機SK210D-10這兩款機型和歷經歲月磨礪至今的“奔五”KOBELCO金屬解體機。

責任編輯:Harry

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