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7100億!公路、鐵路、地鐵、水利電力、機場項目動態

近期基建項目再一次掀起高潮,有超7100億元的重大建設項目發布了最新動態。包含了公路、鐵路、地鐵、水利電力、機場五大類,涉及到的項目達36個。清單如下:

公路項目

1.1 527國道新昌大市聚至嵊州黃澤段工程

最新動態:8月2日,浙江省發改委正式批復527國道新昌大市聚至嵊州黃澤段工程初步設計。

概算總投資:32.6651億元

路線全長:37.99公里

設計速度:80公里/小時(局部受限路段采用設計速度60公里/小時)

建設工期:36個月

工程概況:項目起于新昌縣大市聚鎮東南,與現狀527國道相接,經年岳村、東塢村、新中村進入嵊州市境內,與527國道嵊州黃澤至甘霖段相接。連接線連接甬金鐵路新昌客貨運站和杭紹臺高鐵嵊新客運樞紐站。路線全長37.99公里,其中新建段約32.24公里,整治段約5.75公里,設公路養護管理用房1處。主線全長約23.86公里(新昌段長約19.58公里、嵊州段長約4.28公里),其中新建段長約18.11公里,整治段長約5.75公里,主線設置大橋2739米/9座,中小橋66米/1座,新建互通立交1處、隧道248米/1座;同步新建鐵路連接線長約14.13公里,其中大橋803米/2座,中小橋264米/4座,互通立交1處、隧道673米/1座。路基寬度24.5米。橋涵設計荷載等級采用公路-Ⅰ級。

建設單位:新昌縣交通投資集團有限公司、嵊州市交通發展有限公司

1.2 大廣高速公路南康至龍南段擴容工程

最新動態:8月5日,交通運輸部批復了大廣高速公路南康至龍南段擴容工程初步設計文件。8月23日,該項目發布招標公告。

批復概算:199.60億元

全長:132.676公里

建設工期:3年

項目概況:該項目起于贛州市南康區十八塘,接已建成的大廣高速公路吉安至南康段,止于龍南杉樹下,接已建成的大廣高速龍南至楊樹段,全長132.676公里。同步建設小江聯絡線,路線起自龍下西,接本項目主線,止于信豐,接已建成的原大廣國家高速公路信豐樞紐,全長9.996公里。

1.3 北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段(遵秦高速)

最新動態:8月5日,北京至秦皇島高速公路遵化至秦皇島段初步設計獲交通運輸部正式批復。

項目概算金額:314.835億元

全長:165.154公里

項目總工期:3年

項目詳情:項目線路起自唐山遵化市,途經遷西縣、遷安市、撫寧、秦皇島市,止于秦皇島市山海關區。同步建設遷安北、臺營互通式立交連接線,共長7.312公里。全線采用高速公路標準建設。

項目建設管理法人:中交建冀交高速公路投資發展有限公司

1.4 武夷新區至沙縣高速公路(南平段)工程

最新動態:8月13日,福建省交通運輸廳消息稱,武夷新區至沙縣高速公路(南平段)工程初步設計獲省級批復。

項目估算總投資:97.79億元

全長:約93.5公里

設計速度:100公里/小時

建設工期:36個月

項目詳情:武沙高速(南平段)起于南平市建陽區,接武夷新區繞城高速,終點位于順昌縣鄭坊鎮,與武沙高速三明段相接。南平段路線全長約93.5公里(含順邵高速共線8.3公里),嵐下連接線約20.4公里。全線設9處互通口、3個服務區,采用雙向四車道高速公路標準,設計速度100公里/小時,路基寬度26米;連接線采用二級公路標準,設計速度40公里/小時。

1.5 膠州東西大通道工程

最新動態:8月14日,青島市發展和改革委員會正式批復膠州東西大通道項目建議書。總投資:約71.5億元

路線全長:39.1公里

項目詳情:東西大通道規劃東起開發區湘江路,西至膠州諸城界,途經上合示范區、九龍辦事處、洋河鎮、里岔鎮、鋪集鎮,道路跨越生態大道、膠黃鐵路、青連鐵路、青蘭高速和溫州路二期工程。設計標準一級公路兼城市道路,雙向六車道。

鐵路項目

2.1 南通港通海港區至通州灣港區鐵路專用線一期工程

最新動態:8月5日,南通港通海港區至通州灣港區鐵路專用線一期工程可行性研究報告獲江蘇省發改委批復。

總投資:30.7億元

一期全長:24.6公里

項目詳情:項目起于寧啟鐵路二期工程海門站,止于通海港站。新建鐵路長度24.6公里,等級為IV級。全線共設車站兩座,其中新建通海港站,改建海門站。

2.2 新建鐵路南京至淮安鐵路(寧淮高鐵)

最新動態:8月6日,江蘇環保公眾網發布了新建鐵路南京至淮安鐵路環境影響評價全本公示。8月27日,江蘇省發改委正式批復新建寧淮高鐵江蘇段可研報告。

工程估算投資總額:459 億元(江蘇段337.68億)

正線長度:150.9km

設計時速:350km/h

總工期:預計48個月

2.3 新建上海經蘇州至湖州鐵路項目(滬蘇湖鐵路)

最新動態:8月6日,江蘇環保公眾網發布了新建上海經蘇州至湖州鐵路項目環境影響評價全本公示。

投資概算總額:382.05 億元

線路全長:163.708km(新建線路160.729km,利用既有線路長度2.979km)

設計時速:350km/h

總工期:預計48個月

2.4 新建太倉港疏港鐵路專用線工程

最新動態:8月7日,中國國家鐵路集團有限公司與江蘇省人民政府聯合發文《關于新建太倉港疏港鐵路專用線工程可行性研究報告的批復》,同意新建太倉港疏港鐵路專用線工程。

總投資:18.87億元

正線全長:約13.2公里

建設工期:1.5年

項目詳情:該項目為鐵路專用線單線,自滬通鐵路太倉港站上海端引出,向東至浪港河南側設浮橋集裝箱裝卸作業區,正線全長約13.2公里,新建太倉港站上行疏解線2.24公里。

2.5 新建池州至黃山高速鐵路

最新動態:8月11日,新建池黃高鐵初步設計獲國鐵集團與安徽省人民政府聯合批復。

估算總投資:183.7億元

全長:125.1公里

設計時速:350公里/小時

項目概況:池黃高鐵自池州站至黟縣東站,全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4個車站

2.6 新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段項目

最新動態:8月19日,新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段工程在安徽省鐵路投資有限責任公司官網發布環境影響評價報告書全文公示。

工程投資估算總額:315.7093億

設計時速:350公里/小時

總工期:42個月

項目概況:合肥至新沂鐵路位于江蘇省北部和安徽省東北部。北起江蘇省新沂市,向南經江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠,終至安徽省合肥市。本線北接新沂(宿遷)地區,與連徐客專、京滬高速二通道銜接;南連合肥樞紐,與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。

2.7 新建廣州至湛江高速鐵路

最新動態:8月21日,新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告獲得國鐵集團、廣東省人民政府正式批復。8月30日,該項目發布招標公告。

項目投資估算總額:998.0億元

新建雙線里程:400.1公里

設計時速:350公里/小時

項目概況:新建正線自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,新建雙線400.1公里,其中廣州西至三眼橋5.8公里一次建成四線,全線橋隧比78.1%。新設佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站,預留湛江東站、陽西站。

2.8 新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路

最新動態:8月22日,新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可研報告審查通過;8月26日,安徽省鐵路投資有限責任公司發布了《新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路環境影響評價第一次公示》。

計劃總投資:249億元

新建正線全長:約160km

速度目標值:350km/h

共設車站:6座(新建4座)

項目概況:淮北至宿州至蚌埠城際鐵路位于安徽省北部,經由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯絡線淮北北站,經鄭徐高鐵銜接徐州樞紐,恒耀中聯擬建亳州至蚌埠城際鐵路、淮北至阜陽城際鐵路,南端引入蚌埠地區與京滬、合蚌高鐵及規劃寧滁蚌城際鐵路銜接。

2.9 平涼至慶陽鐵路

最新動態:8月26日至27日,中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑒定中心在北京組織召開平涼至慶陽鐵路修改可行性研究評審會,并通過評審。初步概算投資額:約70億

線路全長:112公里

設計單線時速:160km/h

工程內容:平慶快速鐵路定位為以客為主、兼顧少量貨運、增加旺季時期旅游客運量,機車類型為動車組,從慶陽站引出,經四十里鋪鎮引入平涼站,技術標準設計單線時速160公里,預留雙線及進一步提速工程條件。平涼火車站房改造提升一并納入本項目設計建設。

責任編輯:Keyi

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