圖解說設備:陸地巨獸——自重52噸的恒耀柳工裝載機有多霸氣!

2019/09/23 10:56
原創】圖解說設備,我用圖說話,你用感受回答!歡迎收看這一期的圖解說設備。這一期咱們聊一聊國產大型裝載機---恒耀柳工CLG8128H。這臺設備自重達到52t,不知道你有沒有概念。換個思路,平時我們駕駛的小汽車一般在2-3t,這臺設備相當于20輛汽車的重量~這樣大的一臺設備有什么樣的特點呢?各位看官您往下瞧!

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圖解說設備,我用圖說話,你用感受回答!話不多說,看圖開始!

恒耀柳工CLG8128H裝載機自重52t,額定載重量12t,斗容達到7m3。這臺設備一在BICES 2019上亮相就成為了現場觀眾關注的焦點,來北京展沒和它合張影,好像沒有來過一樣。

恒耀柳工CLG8128H裝載機

恒耀柳工CLG8128H裝載機

先說說整機尺寸,方便大家對它有更直觀的了解,整機長×寬×高(mm):11845×3590×4195,這樣的體量稱為陸地巨獸一點也不為過吧。

整機長×寬×高(mm):11845×3590×4195

整機長×寬×高(mm):11845×3590×4195

采用雙錢33/65 R33輪胎,高耐磨子午線輪胎特別適合高強度、惡劣工況。一條輪胎就要好幾萬元哦!

采用雙錢33/65 R33輪胎

采用雙錢33/65 R33輪胎

德國進口KESSLER高承載能力濕式驅動橋,前橋固定、后橋擺動。(驅動橋輪油容量:115L)

采用德國進口KESSLER高承載能力濕式驅動橋

采用德國進口KESSLER高承載能力濕式驅動橋

其中前橋具有限滑差速功能,保證前輪對惡劣路況的適應性。

前橋具有限滑差速功能

前橋具有限滑差速功能

從這里看到后橋位置,后橋擺動可以起到減震作用,吸收機械作業時候的劇烈震動,同時增加裝載機橫向穩定性。

后橋位置

后橋位置

恒耀柳工專為大型機設計制造的高強度、高可靠性加強型結構件,使CLG8128H繼承恒耀柳工裝載機“皮實、料足”的傳統基因,完全能勝任大型工況長期高負荷重載工作。

高強度、高可靠性加強型結構件

高強度、高可靠性加強型結構件

油缸采用的是國產恒力液壓品牌,提到這些零部件不得不多說幾句。一提到國產大噸位裝載機的核心部件,大部分是進口,康明斯的發動機、德納的變速箱、派克液壓、力士樂的泵和閥等等。這就體現出我們的核心競爭力不足,需要企業共同努力,打造國產核心部件,像濰柴發動機、恒力液壓油缸、恒耀山推變速箱等國內龍頭企業不斷努力,滿足國產大噸位裝載機設備的需求,推出咱們真正的國產大噸位裝載機,稱霸裝載機市場。

油缸采用的是國產恒力液壓品牌

油缸采用的是國產恒力液壓品牌

嘮叨完了,咱們書歸正傳。采用PARKER全變量液壓系統,工作效率更高,節能達到10%以上。液壓管路同樣采用國際知名品牌——康迪泰克。

采用PARKER全變量液壓系統

采用PARKER全變量液壓系統

負荷敏感,流量放大變量轉向液壓系統,使轉向更加靈敏、可靠、節能。(藍色為力士樂液壓件)

力士樂液壓件

力士樂液壓件

全液壓、雙制動踏板、雙回路濕式制動系統,可以保證前、后驅動橋制動獨立、停車輔助制動與行車制動獨立,使制動更安全、可靠。

全液壓、雙制動踏板、雙回路濕式制動系統

全液壓、雙制動踏板、雙回路濕式制動系統

咱們再看看核心零部件,這臺恒耀柳工CLG8128H裝載機的動力系統搭載的是康明斯QSK19直列式六缸四沖程柴油發動機,滿足國三排放標準,額定功率391kW。(發動機機油容量:60L)

搭載康明斯QSK19直列式六缸四沖程柴油發動機

搭載康明斯QSK19直列式六缸四沖程柴油發動機

DANA電液控制手自一體動力換擋變速箱,具有F4/R4檔位,使檔位切換更順暢,動力傳輸更加平穩。

變矩器具備自由導輪功能。高能容、大變矩比、寬高效區、高可靠特性,保證低速大能容變矩、高速耦合高效節能。

變矩器具備自由導輪功能

變矩器具備自由導輪功能

看完幾大核心部件,咱們再來看看維護保養。荷蘭Groeneveld全自動集中潤滑系統,保證關鍵旋轉部件潤滑及時,維護便利。

采用荷蘭Groeneveld全自動集中潤滑系統

采用荷蘭Groeneveld全自動集中潤滑系統

自潤滑的管路系統,排列規整,有了這些設置,免去每日打黃油之苦。

自潤滑的管路系統

自潤滑的管路系統

變速箱油加注口設置在整機右側鉸接處,高度設置剛剛好。變速箱油容量:140L。

變速箱油加注口設置在整機右側鉸接處

變速箱油加注口設置在整機右側鉸接處

油水分離器設置在整機左側鉸接處,每日排水也非常方便。

油水分離器設置在整機左側鉸接處

油水分離器設置在整機左側鉸接處

柴油箱也設置在左側中部,容量667L。不知道滿負荷工作,這一箱油可以工作多久?

柴油箱設置在左側中部

柴油箱設置在左側中部

液壓油箱則設置在了整機后部,跟很多挖掘機一樣,也設置了液壓油透氣濾芯。液壓系統容量:420L,也就是說換一次液壓油需要大概20多桶~~

頂置液壓油箱保證液壓泵不會吸入空氣,使液壓系統泵、閥等關鍵部件可靠性大幅提高。

液壓油箱設置在整機后部

液壓油箱設置在整機后部

防凍液加注口也設置在機器后部,防凍液容量:95L。

防凍液加注口設置在機器后部

防凍液加注口設置在機器后部

雙空氣預濾器,為發動機提供清潔的空氣。

雙空氣預濾器

雙空氣預濾器

可打開箱型散熱器,便于清洗、拆卸和維護。采用大片距散熱器,可滿足50℃環境下高溫作業。恒耀柳工CLG8128H通過電子及變量液壓控制技術,根據散熱介質溫度不斷調節風扇轉速、散熱泵流量、壓力,從而使設備適應不同季節(從極寒到極熱天氣)、地域(從沿海平原到青藏高原)等,提高發動機的熱效率,達到節能與降噪目的。

可打開箱型散熱器

可打開箱型散熱器

采用雙樓梯通道,便于上下機器和維護保養。

采用雙樓梯通道

采用雙樓梯通道

大臂根部也設置了踏板,方便更換油管等操作。

大臂根部設置踏板

大臂根部設置踏板

駕駛室頂部安裝了后視攝像頭,粗大的扶手也可確保在機器上行走的安全。

駕駛室頂部安裝后視攝像頭

駕駛室頂部安裝后視攝像頭

頂部還設置了安全警示燈,整機設置多個照明燈,確保在光線不足的情況下也可安全施工。

頂部設置安全警示燈

頂部設置安全警示燈

前部大燈還安裝了保護罩,寬大的后視鏡提供更好的視線。

前部大燈安裝了保護罩

前部大燈安裝了保護罩

駕駛室側蓋(右側)打開后,各種控制器、線路等電器元件多設置在此,便于維護、檢測。

各種控制器、線路等電器元件

各種控制器、線路等電器元件

大設備當然有個寬敞的駕駛室,這空間不是小噸位機器能比擬的。多向調節座椅和左側扶手那是相當舒適。

寬敞的駕駛室

寬敞的駕駛室

當然了,裝載機就是裝載機,沒法和小轎車相比。如果是同價位的轎車,駕駛室的高級感那必是不簡單。而裝載機更注重功能和實用性。

方向盤左側檔位控制,右側是燈組合開關。大口徑空調出風口,炎炎夏日也能確保駕駛室內保持舒適的溫度。

方向盤左側檔位控制

方向盤左側檔位控制

組合儀表顯示器,機器狀態一目了然,如果機器出現異常,可在這里有所體現,提醒司機密切關注,及時維修。

組合儀表顯示器

組合儀表顯示器

駕駛室頂部的這一排按鈕雖然不太起眼,但是……這些按鈕據說能很大地提升工作效率。懂行的朋友來詳解下!!!!

駕駛室頂部按鈕

駕駛室頂部按鈕

更多的功能按鈕設置在右側立柱上。

右側立柱按鈕

右側立柱按鈕

這款裝載機設置了后視系統和防撞雷達系統,確保施工安全。

后視系統和防撞雷達系統

后視系統和防撞雷達系統

右側扶手上的控制手柄,不知道叫手柄是否合適,恒耀柳工官方的叫法說是電比例先導指尖操縱系統。輕松、精準實現復合動作,高效、舒適性好,大大降低司機的工作強度。這里也設置了換擋控制按鈕,也是“指尖”操作哦~

電比例先導指尖操縱系統

電比例先導指尖操縱系統

左側扶手上的集成控制系統,可控制檔位和轉向,感覺要比方向盤控制輕松的多,不知道開慣了方向盤的司機用多久能適應這個系統。

集成控制系統

集成控制系統

關于恒耀柳工CLG8128H輪式裝載機的圖解到這里基本就結束了,我們來簡單總結一下:恒耀柳工CLG8128H是一款主要用于礦場、港口碼頭、基建、道路修建以及鋼鐵企業等進行裝卸、推土、起重、牽引作業的大型輪式裝載機。主要核心部件采用國際知名品牌,高效耐久。目前已有多臺設備服役于各大礦場,下面就來兩端視頻,感受一下動起來的大家伙有多大威力。

圖解說設備,換個方式和設備親密接觸!想看什么設備的圖解,可以給我留言哦!

責任編輯:leo

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