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交通部:打造京津冀綜合立體交通網 實現1.5小時交通圈

9月26日上午,交通運輸部舉行2019年9月份例行新聞發布會,發布了關于京津冀交通一體化建設成果及下一步工作計劃等內容。交通運輸部新聞發言人孫文劍在發布會上介紹道,下一步將著力打造京津冀三地綜合立體交通網絡,形成相鄰城市間基本實現“1.5小時交通圈”。

孫文劍表示,目前,京津冀交通一體化各項工作取得了積極成效。

一是交通基礎設施領域取得積極進展。京秦高速、津石高速、天津北方國際航運核心區等一大批重大交通項目穩步推進。

二是軌道上的京津冀初步形成。京沈高鐵、京雄城際鐵路(其中北京西站到大興國際機場段已經開通)、大張鐵路加快建設,開行北京東—燕郊、天津—寶坻—薊縣等市郊列車和北京—雄安新區動車組列車等。

三是城市交通實現一卡通行。完成三省市全部市區、部分郊區公交線路和軌道線路交通一卡通機具終端改造,京津冀互聯互通卡已覆蓋三地所有地級以上城市。

據悉,2018年,交通運輸部印發了《京津冀交通一體化暨雄安新區綜合交通運輸體系建設三年行動計劃(2018—2020年)》。

9月25日,北京大興國際機場正式投運,據北京交委新聞發言人容軍在發布會上介紹,軌道交通大興國際機場線今天起正式運營。

容軍表示,軌道交通大興國際機場線一期工程(草橋站-大興國際機場站)線路總長41.36公里。乘客可在草橋站搭乘時速160公里的軌道交通列車19分鐘直抵大興國際機場航站樓,實現空陸交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。

同時,容軍表示大興機場將開通6條機場巴士線路,其中白天班線5條,分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州、房山,運營時間為早5點至晚23點;夜間班線1條,由大興國際機場到達前三門,運營時間為晚23點至當日航班結束。

孫文劍介紹稱,下一步交通部將著力打造三地綜合立體交通網絡,著力推進運輸結構調整和污染防治,著力加強北京城市副中心交通保障,構建雄安新區骨干交通路網,著力解決人民群眾對交通出行的兜底性需求。(文章來自澎湃新聞)

責任編輯:Keyi

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